DTP Mining hat kürzlich vier vollelektrische SANY-Off-Highway-Bergbau-LKW im Projekt der Goldmine Kibali in der Demokratischen Republik Kongo eingesetzt.
Die batterieelektrischen LKW werden auf der ROM-Pad (Run-of-Mine) der Goldmine Kibali eingesetzt und fördern gefördertes Material ohne Abgasemissionen.
Der Einsatz spiegelt den weltweit beschleunigten Wandel der Bergbauindustrie hin zu elektrischem, kohlenstoffarmem Transport wider, da Minenbetreiber Diesel-Flotten durch vollelektrische LKW ersetzen, um Emissionen und Betriebskosten zu senken.
Die Flotte aus vier LKW markiert einen weiteren Schritt in SANYs wachsender Präsenz im Segment der elektrischen Off-Highway-Bergbaugeräte in Afrika.
Goldproduzenten in Afrika stehen unter wachsendem Druck, Scope-1-Emissionen zu senken und die Abhängigkeit von Dieselschwankungen zu verringern. Batterieelektrische Muldenkipper auf festen Run-of-Mine-Pads sind oft der erste Elektrifizierungsschritt, da die Strecken kurz und vorhersehbar sind und die Ladeinfrastruktur einfacher bleibt als bei langen Tagebauzyklen.
