Matériel portuaire
Reach stackers, manutentionneurs de conteneurs vides, grues STS et RTG, chariots télescopiques et tracteurs de terminal — incluant la série SRSC45 éprouvée à Zamyn-Uud depuis 2009.
Voir la gamme →Des grues de quai aux reach stackers de parc et chariots électriques d'entrepôt — l'équipement qui fait bouger le fret, 24h/24 7j/7.
La logistique portuaire est une chaîne : les grues navires déchargent, les reach stackers et manutentionneurs de conteneurs vues déplacent les boxes au parc, les tracteurs de terminal navettent entre quai et porte, et les chariots électriques alimentent les entrepôts derrière le terminal. SANY équipe chaque maillon de cette chaîne d'un seul fournisseur, au lieu de l'assembler à partir de différents vendeurs.
Le bilan est mondial. Les reach stackers série SRSC45 fonctionnent au terminal à conteneurs de Zamyn-Uud en Mongolie depuis 2009 — plus de 26 000 heures de travail — et en 2026 SANY Marine a signé une commande record en Amérique du Sud pour six grues STS et vingt RTG, équipant un nouveau terminal de bout en bout.
Les tracteurs de terminal et camions lourds électriques déplacent les boxes entre quai, parc et porte, incluant une flotte de camions électriques 350 kWh livrée à AD Ports à Abu Dhabi, tandis que les chariots électriques et robots de manutention exécutent des postes propres et silencieux à l'intérieur des entrepôts. Toute la chaîne est soutenue par le même réseau mondial de pièces et équipes de service dans plus de 180 pays.
La logistique portuaire est une chaîne : les grues navires déchargent, les reach stackers et manutentionneurs de conteneurs vues déplacent les boxes au parc, les tracteurs de terminal navettent entre quai et porte, et les chariots électriques alimentent les entrepôts derrière le terminal. SANY équipe chaque maillon de cette chaîne d'un seul fournisseur, au lieu de l'assembler à partir de différents vendeurs.
Le bilan est mondial. Les reach stackers série SRSC45 fonctionnent au terminal à conteneurs de Zamyn-Uud en Mongolie depuis 2009 — plus de 26 000 heures de travail — et en 2026 SANY Marine a signé une commande record en Amérique du Sud pour six grues STS et vingt RTG, équipant un nouveau terminal de bout en bout.
Les tracteurs de terminal et camions lourds électriques déplacent les boxes entre quai, parc et porte, incluant une flotte de camions électriques 350 kWh livrée à AD Ports à Abu Dhabi, tandis que les chariots électriques et robots de manutention exécutent des postes propres et silencieux à l'intérieur des entrepôts. Toute la chaîne est soutenue par le même réseau mondial de pièces et équipes de service dans plus de 180 pays.
Reach stackers, manutentionneurs de conteneurs vides, grues STS et RTG, chariots télescopiques et tracteurs de terminal — incluant la série SRSC45 éprouvée à Zamyn-Uud depuis 2009.
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Chariots élévateurs électriques et robots de manutention pour des entrepôts et centres de distribution propres.
Voir la gamme →Les grues STS déchargent les navires tandis que les grues RTG empilent les boxes derrière le quai. La commande record 2026 en Amérique du Sud — 6 grues STS et 20 RTG — est le dernier exemple de SANY équipant les terminaux de bout en bout.
Les reach stackers et manutentionneurs de conteneurs vides empilent et déplacent les boxes pour des cycles de travail qui ne s'arrêtent jamais. Les flottes SRSC4540G5, SRSC45V1A et SRSC45V à Zamyn-Uud ont dépassé 26 000 heures de travail en service continu depuis 2009.
Les tracteurs de terminal et camions lourds électriques déplacent les boxes entre quai, parc et porte — incluant la flotte de camions électriques 350 kWh livrée à AD Ports à Abu Dhabi pour la logistique portuaire.
Les chariots élévateurs électriques et robots de manutention fonctionnent en postes propres et silencieux dans les entrepôts — le volet intérieur de la même chaîne portuaire et logistique, soutenu par le même réseau mondial de pièces.work.
Indiquez-nous votre débit, mix boxes et rythme de postes — nous spécifierons la combinaison grue, empileur et chariot.