Autostrada Wschód–Zachód zbudowana kompletną flotą SANY
Transafrykański korytarz autostradowy zrealizowany pełną flotą drogową: pompy do betonu, betoniarki samochodowe, równiarki, walce, rozściełacze i wiertnice fundamentowe.
Międzynarodowy korytarz autostradowy
Rozpoczęta w 2009 roku i warta 11,2 mld USD autostrada Wschód–Zachód należy do największych projektów drogowych na kontynencie afrykańskim. Biegnie przez całą szerokość Algierii, łącząc główne miasta kraju i obsługując międzynarodowy ruch towarowy i pasażerski.
Głównymi wykonawcami w projekcie byli CRCC i CITI. Korytarz tej długości wymaga sprzętu obejmującego każdy etap budowy: roboty ziemne i niwelację, zagęszczanie, układanie nawierzchni asfaltowej i betonowej oraz wiercone fundamenty pod mosty i węzły.
Wzdłuż korytarza maszyny pracowały na kilku frontach naraz: pompy samochodowe i betoniarki przy obiektach, równiarki, walce i rozściełacze przy samej jezdni oraz wiertnice obrotowe przy palach fundamentowych — jedna wieloproduktowa flota od początku do końca. Prowadzenie jednej marki przez roboty ziemne, nawierzchnie i beton upraszcza magazynowanie części i szkolenie operatorów na długich korytarzach, co jest praktyczną zaletą przy projektach ciągnących się setki kilometrów przez zróżnicowany teren.
- Lokalizacja
- Wschód–Zachód, Algieria
- Sektor
- Infrastruktura autostradowa
- Inwestycja
- Projekt o wartości 11,2 mld USD
- Długość
- Korytarz 1 216 km
- Flota
- Samochody, pompy, równiarki i walce
Pełna flota do budowy dróg
Beton, roboty ziemne, zagęszczanie, nawierzchnie i wiercenie — dobrane do etapów budowy autostrady.
Walec SSR200C-8H
Walec drogowy jednobębnowy klasy 20 t do zagęszczania nasypów i warstw nawierzchni wzdłuż korytarza.
Równiarka STG230C-8S
Równiarka klasy 230 KM do niwelacji i kształtowania podłoża wzdłuż długiej trasy.
Walec SSR180C-8
Walec klasy 18 t wspierający zagęszczanie na wielu frontach robót.
Pompy samochodowe i betoniarki
Samochodowe pompy do betonu i betoniarki dostarczały beton pod mosty i obiekty drogowe.
Rozściełacze
Rozściełacze SANY układały warstwy nawierzchni w wymaganym profilu i równości.
Wiertnice obrotowe
Wiertnice obrotowe wykonywały prace palowe fundamentowe pod przeprawy i obiekty.
Główni wykonawcy: CRCC i CITI. Flota łączyła maszyny drogowe SANY ze sprzętem betonowym, obejmując cały proces budowy autostrady.
Skala projektu
Budujesz drogę lub autostradę?
Poproś o wycenę walca SSR200C-8H albo omów pełną flotę drogową do Twojego korytarza.