Caminhão Betoneira SY412C-8S(AMT)
O SANY SY412C-8S(AMT) é um caminhão betoneira com tambor de mistura de 12 m³, velocidade de carregamento ≥8 m³/min e descarga ≥5 m³/min, movido a um motor D12C3-490E1.
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O SY412C-8S(AMT) é uma betoneira de 12 m³ com transmissão automatizada, voltada para grandes frotas que querem a produtividade de um trem de força de 360 kW com direção mais fácil em rotas mistas de estrada e canteiro.
Seu motor D12C3-490E1 gera 360 kW com 12,12 L de cilindrada, acionando o tambor a pelo menos 8 m³ por minuto no carregamento e 5 m³ por minuto na descarga. O tanque de água de 800 L e o PBT de 44.000 kg representam o topo da linha de betoneiras da SANY.
Economia de combustível, verificações diárias de fácil acesso e componentes duráveis do tambor foram projetados no caminhão para reduzir o custo total de propriedade, enquanto peças genuínas, treinamento de operadores e garantia pós-venda contam com o respaldo da rede de concessionárias da SANY, presente em mais de 180 países. Peça uma cotação personalizada com o prazo de entrega para a sua região.
Especificações técnicas
| Capacidade de mistura | 12 m³ |
| Velocidade de carregamento | ≥8 m³/min |
| Velocidade de descarga | ≥5 m³/min |
| Capacidade do tanque de água | 800 L |
| Peso em ordem de marcha | 152000 kg |
| Peso bruto total (PBT) | 44000 kg |
| Dimensões (C×A×L) | 10300×2525×3980 mm |
| Entre-eixos | 1900+2950+1350 mm |
| Fabricante do motor | D12C3-490E1 |
| Cabine | Sany Cab CB329 |
| Cilindrada | 12.12 L |
| Potência nominal/rotação | 360/1900 kW/rpm |
Os parâmetros variam conforme a configuração e a região. Confirme a especificação exata com a SANY antes do pedido.
Por que escolher o SY412C-8S(AMT)
Trem de força econômico
O modo de motor de dupla potência, combinado com a transmissão inteligente, reduz o consumo de combustível em cerca de 10%.
Frenagem aprimorada
A frenagem pela válvula de escape encurta a distância de frenagem em 15% e reduz o desgaste das lonas de freio em 50%.
Estrutura de plataforma baixa
O design de alta resistência sem subchassi rebaixa o centro de gravidade em 100 mm, deixando o caminhão mais leve e estável.
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