SY206C-8Y(V) Fahrmischer
6 m³Mischkapazität
300 LWassertankvolumen
YC4EG200-50Motorenhersteller
Der SANY SY206C-8Y(Ⅴ) ist ein Beton-Fahrmischer mit 6-m³-Mischtrommel, ≥3 m³/min Befüllgeschwindigkeit und ≥2 m³/min Entleergeschwindigkeit, angetrieben von einem Motor YC4EG200-50.
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Der SY206C-8Y(V) ist als kompakter Einsteigs-Fahrmischer ausgelegt – für Transportbeton-Fuhrparks, urbane Baustellen und Auftragnehmer mit straffem Zeitplan, die wendige 6-m³-Lkw statt einer schweren Fernverkehrseinheit brauchen.
Ein YC4EG200-50-Dieselmotor mit 147 kW Nennleistung treibt eine 6-m³-Mischtrommel an, die mindestens 3 m³ pro Minute befüllt und mindestens 2 m³ pro Minute entleert. Der 4,73-L-Antriebsstrang, der 300-L-Wassertank und das zulässige Gesamtgewicht von 22.400 kg sind auf kurze, effiziente Tages-Rundtouren abgestimmt.
Kraftstoffeffizienz, leicht zugängliche tägliche Kontrollen und langlebige Trommelkomponenten senken die Gesamtbetriebskosten. Originale Ersatzteile, Einweisung für das Bedienpersonal und After-Sales-Garantie trägt das SANY-Händlernetz in über 180 Ländern. Fragen Sie nach einem auf Sie zugeschnittenen Angebot mit Lieferzeit für Ihre Region.
Technische Daten
| Mischkapazität | 6 m³ |
| Aufgabegeschwindigkeit | ≥3 m³/min |
| Abgabegeschwindigkeit | ≥2 m³/min |
| Wassertankvolumen | 300 L |
| Leergewicht | 8.000 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 22.400 kg |
| Abmessungen (L × H × B) | 7800×2480×3605 mm |
| Radstand | 4.200 mm |
| Motorenhersteller | YC4EG200-50 |
| Kabine | Sanhuan-Kabine |
| Hubraum | 4,73 L |
| Nennleistung/Drehzahl | 147/2500 kW/rpm |
Die Angaben können je nach Konfiguration und Region variieren. Bestätigen Sie die genauen Spezifikationen vor der Bestellung bei SANY.
Warum der SY206C-8Y(Ⅴ)
Energiesparender Antriebsstrang
Der auf das intelligente Getriebe abgestimmte Dual-Power-Modus senkt den Kraftstoffverbrauch um rund 10 %.
Verbesserte Bremsanlage
Die Ablassbremsung verkürzt den Bremsweg um 15 % und reduziert den Verschleiß der Bremsbeläge um 50 %.
Niedrige Bauweise
Das hochfeste Design ohne Unterrahmen senkt den Schwerpunkt um 100 mm für einen leichteren, stabileren Lkw.
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