Горная добыча и туннели
Горные экскаваторы (класс 100–400 т), проходческие комбайны, угольные комбайны и скребковые конвейеры для подземной и открытой добычи.
Смотреть линейку →Горная добыча и самосвалы — погрузка, перевозка и дробление
Погрузка, перевозка и дробление в самых суровых условиях открытых карьеров и подземных выработок — во главе перехода стоят электрические и автономные машины.
Обзор сценария
Создано для карьерного цикла
Производительность на горном предприятии — это цикл «погрузка–перевозка»: экскаватор грузит, самосвал везет, дробилка перерабатывает — и SANY поставляет все три звена. Горные экскаваторы работают в классе 100–400 т, большегрузные самосвалы вне дорожной сети охватывают полезную нагрузку от 41 до 220 т, а мобильные щековые и конусные установки дробят руду до товарной фракции без стационарного комплекса.
Парк становится электрическим и автономным. Электрический горный экскаватор класса 300 т SY3000E впервые вышел на зарубежный рынок в Индонезии, а электрический автономный горный самосвал SKT110Ei 110 т отправлен на рудники Юго-Восточной Африки — принеся в карьер погрузку и перевозку с нулевым выбросом. Проходческие комбайны и угольные комбайны ведут проходку тоннелей и выработок, а скребковые конвейеры транспортируют горную массу под землей.
Подъездные дороги, отвалы и склады строятся теми же проверенными семействами экскаваторов — класс SY365H справлялся с гранитным грунтом и жарой +38 °C на Южной железной дороге Шри-Ланки. Весь горный парк подбирается, вводится в эксплуатацию и поддерживается инжинирингом применения и сервисной сетью SANY в более чем 180 странах.
Производительность на горном предприятии — это цикл «погрузка–перевозка»: экскаватор грузит, самосвал везет, дробилка перерабатывает — и SANY поставляет все три звена. Горные экскаваторы работают в классе 100–400 т, большегрузные самосвалы вне дорожной сети охватывают полезную нагрузку от 41 до 220 т, а мобильные щековые и конусные установки дробят руду до товарной фракции без стационарного комплекса.
Парк становится электрическим и автономным. Электрический горный экскаватор класса 300 т SY3000E впервые вышел на зарубежный рынок в Индонезии, а электрический автономный горный самосвал SKT110Ei 110 т отправлен на рудники Юго-Восточной Африки — принеся в карьер погрузку и перевозку с нулевым выбросом. Проходческие комбайны и угольные комбайны ведут проходку тоннелей и выработок, а скребковые конвейеры транспортируют горную массу под землей.
Подъездные дороги, отвалы и склады строятся теми же проверенными семействами экскаваторов — класс SY365H справлялся с гранитным грунтом и жарой +38 °C на Южной железной дороге Шри-Ланки. Весь горный парк подбирается, вводится в эксплуатацию и поддерживается инжинирингом применения и сервисной сетью SANY в более чем 180 странах.
Портфель техники
Семейства машин для этого сценария
Грузовики
Большегрузные самосвалы вне дорожной сети, самосвалы и седельные тягачи — включая электрический автономный самосвал SKT110Ei 110 т.
Смотреть линейку →
Мобильные дробилки
Щековые, конусные и роторные дробилки с грохотами для переработки руды на площадке.
Смотреть линейку →
Применение
Типовые рабочие сценарии
Большие и горные экскаваторы работают в согласованном погрузочном комплекте с большегрузными самосвалами. Электрический экскаватор класса 300 т SY3000E теперь дает карьеру погрузку с нулевым выбросом, а электрический автономный самосвал SKT110Ei выводит операторов из перевозочного цикла — обе машины выведены на зарубежные рынки в 2026 году.
Проходческие комбайны и угольные комбайны ведут проходку тоннелей и выработок, а скребковые конвейеры транспортируют горную массу — спроектированы под ограничения по вентиляции, габаритам и безопасности подземных выработок.
Мобильные щековые и конусные установки идут за забоем экскаватора, дробя руду до товарной фракции без стационарного комплекса — короче перевозка, быстрее ввод в эксплуатацию и легкий перенос по мере продвижения карьера.
Подъездные дороги, отвалы и склады строятся теми же проверенными семействами экскаваторов — класс SY365H справлялся с гранитным грунтом и жарой +38 °C на Южной железной дороге Шри-Ланки, условия сопоставимые с земляными работами на руднике.
Планируете погрузочно-перевозочный парк?
Пришлите целевую производительность, плотность материала и размер парка — сбалансируем мощность экскаватора, самосвала и дробилки с вариантами электрификации.