เหมืองแร่และรถบรรทุก — ตัก ขนส่ง และย่อยหิน

ผลผลิตเหมืองแร่คือวัฏจักรการตักและการขนส่ง: รถขุดตัก รถบรรทุกขน เครื่องย่อยหินแปรรูป — และ SANY จัดหาทั้งสามส่วน รถขุดเหมืองแร่อยู่ในระดับ 100–400 ตัน รถบรรทุกนอกทางหลวงมีน้ำหนักบรรทุก 41 ถึง 220 ตัน และโรงงานย่อยแบบจันและขวยเคลื่อนที่บดแร่ให้ได้ขนาดขายได้โดยไม่ต้องมีโรงงานประจำ

กองเครื่องจักรกำลังเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าและอัตโนมัติ รถขุดเหมืองแร่ไฟฟ้า SY3000E ระดับ 300 ตันเปิดตัวครั้งแรกในต่างประเทศที่อินโดนีเซีย และรถบรรทุกเหมืองแร่อัตโนมัติไฟฟ้า 110 ตัน SKT110Ei ส่งไปยังเหมืองในแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ นำการตักและการขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เข้าสู่หลุม เครื่องเจาะอุโมงค์และเครื่องตัดถ่านหินขับเคลื่อนการขุดเจาะอุโมงค์และทางลาด โดยสายพานลากล่องลำเลียงดินชื้นใต้ดิน

ถนนเข้าเหมือง ที่ทิ้งดิน และกองวัสดุสร้างด้วยตระกูลรถขุดที่พิสูจน์แล้วตระกูลเดียวกัน — รถขุดระดับ SY365H จัดการภูมิประเทศหินแกรนิตและความร้อน 38 °C บนทางรถไฟใต้ศรีลังกา กองเครื่องจักรเหมืองแร่ทั้งหมดได้รับการระบุ ขึ้นทะเบียน และสนับสนุนผ่านวิศวกรรมการประยุกต์ใช้งานและเครือข่ายบริการ SANY ในกว่า 180 ประเทศ

ผลผลิตเหมืองแร่คือวัฏจักรการตักและการขนส่ง: รถขุดตัก รถบรรทุกขน เครื่องย่อยหินแปรรูป — และ SANY จัดหาทั้งสามส่วน รถขุดเหมืองแร่อยู่ในระดับ 100–400 ตัน รถบรรทุกนอกทางหลวงมีน้ำหนักบรรทุก 41 ถึง 220 ตัน และโรงงานย่อยแบบจันและขวยเคลื่อนที่บดแร่ให้ได้ขนาดขายได้โดยไม่ต้องมีโรงงานประจำ

กองเครื่องจักรกำลังเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าและอัตโนมัติ รถขุดเหมืองแร่ไฟฟ้า SY3000E ระดับ 300 ตันเปิดตัวครั้งแรกในต่างประเทศที่อินโดนีเซีย และรถบรรทุกเหมืองแร่อัตโนมัติไฟฟ้า 110 ตัน SKT110Ei ส่งไปยังเหมืองในแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ นำการตักและการขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เข้าสู่หลุม เครื่องเจาะอุโมงค์และเครื่องตัดถ่านหินขับเคลื่อนการขุดเจาะอุโมงค์และทางลาด โดยสายพานลากล่องลำเลียงดินชื้นใต้ดิน

ถนนเข้าเหมือง ที่ทิ้งดิน และกองวัสดุสร้างด้วยตระกูลรถขุดที่พิสูจน์แล้วตระกูลเดียวกัน — รถขุดระดับ SY365H จัดการภูมิประเทศหินแกรนิตและความร้อน 38 °C บนทางรถไฟใต้ศรีลังกา กองเครื่องจักรเหมืองแร่ทั้งหมดได้รับการระบุ ขึ้นทะเบียน และสนับสนุนผ่านวิศวกรรมการประยุกต์ใช้งานและเครือข่ายบริการ SANY ในกว่า 180 ประเทศ