ขุดเจาะรถไฟสายใหม่ทะลุหินแกรนิตแข็งของศรีลังกา

รถไฟทะลุหินแกรนิตแข็ง

รถไฟสายใต้เป็นโครงการแห่งชาติเรือธงที่เชื่อมจังหวัดทางใต้ของศรีลังกาเข้ากับโคลัมโบ แนวเส้นทางส่วนใหญ่ข้ามพื้นที่หินแกรนิตแข็ง ดังนั้นการขุด การตักขน และงานคอนกรีตจึงกดดันอุปกรณ์อย่างหนักในสภาพอากาศเขตร้อนชื้น

อุปกรณ์เคลื่อนย้ายเข้าแนวเส้นทางตั้งแต่เนิ่นๆ และชุดงานตั้งใจขยายข้ามมากกว่าหนึ่งสายผลิตภัณฑ์: เครื่องจักรเกือบ 20 รุ่นจัดการงานขุด จัดหาคอนกรีต การยก และการเจาะเสาเข็มทั่วทั้งโครงการ

สภาพแหล่งงานโหดร้าย: อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง 38 °C และหินแกรนิตที่เรียกร้องแรงเจาะและความทนทานของโครงสร้าง รถขุดเป็นกำลังหลักในงานดิน สนับสนุนด้วยรถปั๊มคอนกรีตติดรถและรถพ่วง รถเครนติดรถ และรถเจาะโรตารี

สถานที่

จังหวัดทางใต้ ประเทศศรีลังกา

ภาคส่วน

โครงสร้างพื้นฐานรถไฟ

อุปกรณ์

นำไปใช้เครื่องจักร SANY ประมาณ 20 รุ่น

เครื่องจักรหลัก

รถขุด SY365H (ระดับ 36 t)

อุณหภูมิทำงาน

สูงถึง 38 °C

ภูมิประเทศ

หินแกรนิตแข็ง