แบรนด์เดียว รถเครนสิบสามคัน: งานยกรถไฟ Angren-Pap
รถเครนสิบสามคัน — ตีนตะขาบ 180 t หนึ่งคันและติดรถ 50 t สิบสองคัน — ทำงานยกบนรถไฟฟ้า Angren-Pap มูลค่า 1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
เชื่อมหุบเขาด้วยงานยกหนัก
เส้นทาง Angren-Pap มูลค่า 1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเป็นรถไฟฟ้าเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมสองภูมิภาคของอุซเบกิสถานข้ามภูมิประเทศเนินสูงที่ท้าทาย อุโมงค์ สะพาน และโครงสร้างวิศวกรรมเรียกร้องกองรถเครนที่มีขนาดและประสานงานอย่างใกล้ชิด
แทนที่จะรวบรวมรถเครนจากผู้ขายหลายราย ผู้รับเหมากำหนดมาตรฐานทั้งหมดเป็นแบรนด์เดียว รถเครนแบรนด์เดียวหมายถึงรายการอะไหล่ชุดเดียว ขั้นตอนบำรุงรักษาชุดเดียว และหลักสูตรฝึกอบรมชุดเดียวทั่วแหล่งงาน — ข้อได้เปรียบที่ทวีคูณบนโครงสร้างพื้นฐานหลายปี
ชุดผสมจับคู่รถตีนตะขาบหนักหนึ่งคันสำหรับงานยกใหญ่ที่สำคัญ กับทีมรถเครนติดรถ 50 t สำหรับการยกและประกอบประจำวัน มอบแหล่งเดียวให้โครงการสำหรับทุกงานยกบนเส้นทาง
- สถานที่
- Angren–Pap ประเทศอุซเบกิสถาน
- ภาคส่วน
- โครงสร้างพื้นฐานรถไฟ
- เงินลงทุน
- โครงการมูลค่า 1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
- กองรถเครน
- รถเครน SANY 1×180 t + 12×50 t
- ขอบเขตงาน
- เส้นทางรถไฟฟ้าข้ามภูมิประเทศท้าทาย
กองรถเครน SANY ทั้งหมด
รถเครนตีนตะขาบ 180 t หนึ่งคันพร้อมรถเครนติดรถ 50 t สิบสองคัน — ชุดยกแบรนด์เดียว
รถเครนตีนตะขาบ SCC1800A
กำลังยก 180 t ความยาวบูม 82 m และโมเมนต์จัดเรท 1056 t·m — เครื่องยกหนักเรือธงในโครงการ
รถเครน SCS1500A
ระดับ 150 t บูม 76 m และโมเมนต์จัดเรท 882 t·m เชื่อมช่องว่างระหว่างรถตีนตะขาบหนักกับรถ 50 t
รถเครนวิบาก SRC500T
กำลัง 50 t โมเมนต์จัดเรท 1715 kN·m และบูม 45 m — ระดับงานหลักที่ใช้ทั่วแหล่งงาน
องค์ประกอบกองเรือ: รถเครนตีนตะขาบ 180 t 1 คัน และรถเครน 50 t 12 คัน อุปกรณ์ยกทั้งหมดจัดหาโดย SANY เพื่อแนวทางบำรุงรักษาและอะไหล่ที่เป็นหนึ่งเดียว
ชุดยกที่เป็นหนึ่งเดียว
กำลังวางแผนงานยกหรือไม?
ขอใบเสนอราคารถเครนตีนตะขาบ SCC1800A หรือปรึกษากองรถเครนหลายคันสำหรับโครงการของคุณ