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SANY Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper

Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper – Baureihe SKT · SRT · SAT

60 – 100 tNutzlast (Serie SKT)
338 – 925 kWGesamtleistung (Serie SKT)
55 – 95 tNutzlast (SRT Starrachser)
41 tSAT40C Gelenkzug

SANY Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper vereinen die SKT-Diesel-/ -Elektro-/ -Diesel-Elektro-Serie (Nutzlast 60–100 t, Leistung bis 925 kW), die SRT-Starrachser-Serie (55–95 t) und den SAT40C-Gelenk-Muldenkipper (41 t) für den Tagebau-Transport.

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Übersicht

SANY Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper bewegen gesprengtes Erz und Abraum auf Tagebau-Transportstraßen – mit drei Fahrgestell-Architekturen, abgestimmt auf Fahrzeuggröße, Gelände und Antriebspräferenz. Die Linie umfasst Gelenk-, Starrachs- und konventionelle Muldenaufbauten.

SKT-Muldenkipper fahren mit Diesel-, Elektro-, Diesel-Elektro- und Hybrid-Antriebssträngen bei 60–100 t Nutzlast und 338–925 kW Gesamtleistung; SRT-Starrachser-Bergbau-LKW (SRT55D, SRT55D-W, SRT95C) tragen 55–95 t; und der SAT40C-Gelenk-Muldenkipper ist mit 41 t spezifiziert. Schalt- und Automatikgetriebe, elektrisch angetriebene Varianten und modelle mit Sprühausstattung unterstützen eine effiziente Staubbindung auf den Transportstraßen.

Die passende Wahl aus Steigung, Straßenoberfläche und Nutzlast senkt die Tonne-Kosten. SANY unterstützt bei Fahrzeugauswahl, Bedienerausbildung und Minen-Service über sein Händlernetzwerk. Teilen Sie uns Teufe und Transportprofil mit – Sie erhalten eine Empfehlung und ein Angebot.

Technische Daten

Serie SKT – Nutzlast60–100 t
Serie SKT – Gesamtleistung338–925 kW
Serie SKT – Max. Drehmoment1.800–3.000 N·m
Serie SRT Starrachser – Nutzlast55–95 t
Serie SRT Starrachser – Gesamtleistung565–783 kW
Serie SRT Starrachser – Max. Drehmoment3.260–4.629 N·m
SAT40C Gelenk-Muldenkipper – Nutzlast41 t
SAT40C – Gesamtleistung390 kW
SAT40C – Max. Drehmoment2.300 N·m

Die Angaben können je nach Konfiguration und Region variieren. Bestätigen Sie die exakten Spezifikationen vor der Bestellung bei SANY.

Modelle dieser Serie

SKT40SDiesel-Bergbau-Muldenkipper mit Sprühkonfiguration – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SKT90S (Schaltgetriebe)Diesel-Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper, Schaltgetriebe – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SKT90S (Automatik)Diesel-Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper, Automatikgetriebe – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SKT90EElektrischer Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SKT105SDiesel-Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SKT105EElektrischer Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SKT130SDiesel-elektrischer Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SKT160SHybrid-Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SRT55DStarrachs-Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper, 55-t-Klasse – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SRT55D-WStarrachs-Bergbau-Muldenkipper in Sprühkonfiguration – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SRT95CStarrachs-Off-Highway-Bergbau-Muldenkipper – Daten je Modell: Wird noch bestätigt
SAT40CGelenk-Muldenkipper, 41 t Nutzlast, 390 kW – siehe Technische Daten oben

Warum die Baureihe SKT · SRT · SAT

Breite Nutzlast-Abdeckung

Vom 41-t-SAT40C-Gelenk-Muldenkipper bis zu 100-t-Klassen-SKT-Muldenkippern und 95-t-Starrachsern SRT für jedes Tagebau-Layout.

Mehrere Antriebsstränge

Diesel-, Elektro-, Diesel-Elektro- und Hybrid-Varianten lassen Bergwerke die Energiestrategie auf die LKW-Flotte abstimmen.

Bergbau-gerechte Zuverlässigkeit

Gesamtleistung bis 925 kW und Drehmoment bis 4.629 N·m für starke Steigungen und schwere Zyklen.

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