Camión mezclador SY308C-6W(R)
8 m³Capacidad del tambor
400 LCapacidad del tanque de agua
WP10.270E32Marca del motor
El SANY SY308C-6W(R) es un camión mezclador de concreto con tambor de 8 m³, velocidad de carga de ≥8 m³/min y descarga de ≥5 m³/min, propulsado por un motor WP10.270E32.
Solicitar cotizaciónDescripción general
El SY308C-6W(R) da el salto a un tambor de 8 m³ para contratistas y plantas de concreto preparado que quieren un metro cúbico más por carga sin pasar a un camión pesado de la clase de 10–12 m³.
Su motor WP10.270E32 entrega 199 kW al tambor, que carga al menos 8 m³ por minuto y descarga al menos 5 m³ por minuto. El tren motriz de 9.726 L, el tanque de agua de 400 L y el peso bruto vehicular de 30 700 kg mantienen los ciclos predecibles en las rutas diarias.
El bajo consumo, los controles diarios sencillos y los componentes del tambor de larga duración se han integrado en el diseño para reducir el coste total de propiedad, mientras que la red de distribuidores de SANY en más de 180 países respalda cada unidad con repuestos originales, capacitación del operador y garantía posventa. Pida una cotización adaptada, con el plazo de entrega para su región.
Especificaciones técnicas
| Capacidad del tambor | 8 m³ |
| Velocidad de carga | ≥8 m³/min |
| Velocidad de descarga | ≥5 m³/min |
| Capacidad del tanque de agua | 400 L |
| Peso en vacío | 11500 kg |
| Peso bruto vehicular | 30700 kg |
| Dimensiones (L×A×Al) | 8570×2530×3800 mm |
| Distancia entre ejes | 3225+1350 mm |
| Marca del motor | WP10.270E32 |
| Cabina | Cabina SANY CB318 |
| Cilindrada | 9.726 L |
| Potencia nominal/velocidad de giro | 199/2200 kW/rpm |
Los parámetros varían según la configuración y la región. Confirme la especificación exacta con SANY antes de realizar el pedido.
Por qué elegir el SY308C-6W(R)
Tren motriz eficiente
El modo de doble potencia del motor, combinado con la transmisión inteligente, reduce el consumo de combustible en torno a un 10 %.
Mejor frenado
El freno por escape acorta la distancia de frenado un 15 % y reduce el desgaste de los forros de freno en un 50 %.
Chasis bajo
El diseño de alta resistencia sin subchasis rebaja el centro de gravedad 100 mm, para un camión más ligero y estable.
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