Camión mezclador SY308C-6W
8 m³Capacidad del tambor
400 LCapacidad del tanque de agua
WP10.270E32Marca del motor
El SANY SY308C-6W es un camión mezclador de concreto con tambor de 8 m³, velocidad de carga de ≥8 m³/min y descarga de ≥5 m³/min, propulsado por un motor WP10.270E32.
Solicitar cotizaciónDescripción general
Mezclador estándar de 8 m³ dentro de la gama SANY, el SY308C-6W está pensado para el reparto habitual de concreto preparado en soleras residenciales, cimentaciones comerciales y obras municipales donde un camión de tamaño medio es la opción más productiva.
Los 199 kW del motor WP10.270E32 mueven el tambor de 8 m³ a velocidades de carga de al menos 8 m³ por minuto y descarga de al menos 5 m³ por minuto. Con el tanque de agua de 400 L y el peso bruto vehicular de 30 700 kg, equilibra carga útil y maniobrabilidad en obras urbanas.
La estanqueidad robusta del tambor, la transmisión hidráulica suave y un mantenimiento sencillo mantienen alta la utilización de la flota, y SANY suministra repuestos de desgaste originales, servicio en campo y garantía en más de 180 países a través de una red de más de 270 distribuidores autorizados. Solicite hoy una cotización con precios y opciones de envío.
Especificaciones técnicas
| Capacidad del tambor | 8 m³ |
| Velocidad de carga | ≥8 m³/min |
| Velocidad de descarga | ≥5 m³/min |
| Capacidad del tanque de agua | 400 L |
| Peso en vacío | 11500 kg |
| Peso bruto vehicular | 30700 kg |
| Dimensiones (L×A×Al) | 8570×2530×3800 mm |
| Distancia entre ejes | 3225+1350 mm |
| Marca del motor | WP10.270E32 |
| Cabina | Cabina SANY CB318 |
| Cilindrada | 9.726 L |
| Potencia nominal/velocidad de giro | 199/2200 kW/rpm |
Los parámetros varían según la configuración y la región. Confirme la especificación exacta con SANY antes de realizar el pedido.
Por qué elegir el SY308C-6W
Tren motriz eficiente
El modo de doble potencia del motor, combinado con la transmisión inteligente, reduce el consumo de combustible en torno a un 10 %.
Mejor frenado
El freno por escape acorta la distancia de frenado un 15 % y reduce el desgaste de los forros de freno en un 50 %.
Chasis bajo
El diseño de alta resistencia sin subchasis rebaja el centro de gravedad 100 mm, para un camión más ligero y estable.
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