Camión mezclador SY308S-8S
8 m³Capacidad del tambor
400 LCapacidad del tanque de agua
D09C5-340E3Marca del motor
El SANY SY308S-8S es un camión mezclador de concreto con tambor de 8 m³, velocidad de carga de ≥8 m³/min y descarga de ≥5 m³/min, propulsado por un motor D09C5-340E3.
Solicitar cotizaciónDescripción general
El SY308S-8S combina un tambor de 8 m³ con un tren motriz Sany Power de mayor potencia, pensado para flotas que recorren rutas en terreno ondulado o trayectos más largos donde el par del motor pesa más que la compacidad urbana.
Su motor D09C5-340E3 desarrolla 250 kW a 1.900 rpm con una cilindrada de 8.7 L, y hace girar el tambor a una carga de al menos 8 m³ por minuto y una descarga de al menos 5 m³ por minuto. La cabina Sany CB329 y el peso bruto vehicular de 25 000 kg completan un conjunto de peso medio centrado en el conductor.
El confort del operador, el fácil acceso para el servicio y los repuestos de desgaste de larga duración reducen los costes de explotación en flotas de varios camiones, con suministro de repuestos originales, capacitación del conductor y garantía a través de la red global de SANY en más de 180 países. Indíquenos los requisitos de su proyecto para recibir una cotización directa.
Especificaciones técnicas
| Capacidad del tambor | 8 m³ |
| Velocidad de carga | ≥8 m³/min |
| Velocidad de descarga | ≥5 m³/min |
| Capacidad del tanque de agua | 400 L |
| Peso en vacío | 12000 kg |
| Peso bruto vehicular | 25000 kg |
| Dimensiones (L×A×Al) | 8600×2500×3800 mm |
| Distancia entre ejes | 3225+1350 mm |
| Marca del motor | D09C5-340E3 |
| Cabina | Cabina Sany CB329 |
| Cilindrada | 8.7 L |
| Potencia nominal/velocidad de giro | 250/1900 kW/rpm |
Los parámetros varían según la configuración y la región. Confirme la especificación exacta con SANY antes de realizar el pedido.
Por qué elegir el SY308S-8S
Tren motriz eficiente
El modo de doble potencia del motor, combinado con la transmisión inteligente, reduce el consumo de combustible en torno a un 10 %.
Mejor frenado
El freno por escape acorta la distancia de frenado un 15 % y reduce el desgaste de los forros de freno en un 50 %.
Chasis bajo
El diseño de alta resistencia sin subchasis rebaja el centro de gravedad 100 mm, para un camión más ligero y estable.
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