Camión mezclador SY310C-6W(R)
10 m³Capacidad del tambor
400 LCapacidad del tanque de agua
WP10.340E32Marca del motor
El SANY SY310C-6W(R) es un camión mezclador de concreto con tambor de 10 m³, velocidad de carga de ≥8 m³/min y descarga de ≥5 m³/min, propulsado por un motor WP10.340E32.
Solicitar cotizaciónDescripción general
Dentro de la clase de 10 m³, el SY310C-6W(R) está dirigido a plantas de concreto preparado de alto rendimiento y grandes proyectos de infraestructura, donde cada carga transporta más concreto y los camiones deben mantener ciclos ajustados.
Un motor WP10.340E32 de 250 kW mueve el tambor de 10 m³, que carga al menos 8 m³ por minuto y descarga al menos 5 m³ por minuto. La cilindrada de 9.726 L, el tanque de agua de 400 L y el peso bruto vehicular de 37 700 kg dan al chasis el peso necesario para los recorridos de alto volumen.
El bajo consumo, los controles diarios sencillos y los componentes del tambor de larga duración se han integrado en el diseño para reducir el coste total de propiedad, mientras que la red de distribuidores de SANY en más de 180 países respalda cada unidad con repuestos originales, capacitación del operador y garantía posventa. Pida una cotización adaptada, con el plazo de entrega para su región.
Especificaciones técnicas
| Capacidad del tambor | 10 m³ |
| Velocidad de carga | ≥8 m³/min |
| Velocidad de descarga | ≥5 m³/min |
| Capacidad del tanque de agua | 400 L |
| Peso en vacío | 13700 kg |
| Peso bruto vehicular | 37700 kg |
| Dimensiones (L×A×Al) | 9300×2500×3985 mm |
| Distancia entre ejes | 3720+1350 mm |
| Marca del motor | WP10.340E32 |
| Cabina | Cabina SANY CB318 |
| Cilindrada | 9.726 L |
| Potencia nominal/velocidad de giro | 250/2200 kW/rpm |
Los parámetros varían según la configuración y la región. Confirme la especificación exacta con SANY antes de realizar el pedido.
Por qué elegir el SY310C-6W(R)
Tren motriz eficiente
El modo de doble potencia del motor, combinado con la transmisión inteligente, reduce el consumo de combustible en torno a un 10 %.
Mejor frenado
El freno por escape acorta la distancia de frenado un 15 % y reduce el desgaste de los forros de freno en un 50 %.
Chasis bajo
El diseño de alta resistencia sin subchasis rebaja el centro de gravedad 100 mm, para un camión más ligero y estable.
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