Camión mezclador SY310C-6W
10 m³Capacidad del tambor
400 LCapacidad del tanque de agua
WP10.340E32Marca del motor
El SANY SY310C-6W es un camión mezclador de concreto con tambor de 10 m³, velocidad de carga de ≥8 m³/min y descarga de ≥5 m³/min, propulsado por un motor WP10.340E32.
Solicitar cotizaciónDescripción general
El SY310C-6W es el modelo estándar de 10 m³ de la gama de mezcladoras SANY, elegido por los operadores de concreto preparado que buscan equilibrar carga útil, duración y bajo coste de explotación en rutas urbanas y regionales diarias.
Un motor WP10.340E32 de 250 kW mueve el tambor a una carga de al menos 8 m³ por minuto y una descarga de al menos 5 m³ por minuto. La cilindrada de 9.726 L, el tanque de agua de 400 L y el peso bruto vehicular de 37 700 kg están calibrados para un reparto repetible de alto rendimiento.
El confort del operador, el fácil acceso para el servicio y los repuestos de desgaste de larga duración reducen los costes de explotación en flotas de varios camiones, con suministro de repuestos originales, capacitación del conductor y garantía a través de la red global de SANY en más de 180 países. Indíquenos los requisitos de su proyecto para recibir una cotización directa.
Especificaciones técnicas
| Capacidad del tambor | 10 m³ |
| Velocidad de carga | ≥8 m³/min |
| Velocidad de descarga | ≥5 m³/min |
| Capacidad del tanque de agua | 400 L |
| Peso en vacío | 13700 kg |
| Peso bruto vehicular | 37700 kg |
| Dimensiones (L×A×Al) | 9300×2500×3985 mm |
| Distancia entre ejes | 3720+1350 mm |
| Marca del motor | WP10.340E32 |
| Cabina | Cabina SANY CB318 |
| Cilindrada | 9.726 L |
| Potencia nominal/velocidad de giro | 250/2200 kW/rpm |
Los parámetros varían según la configuración y la región. Confirme la especificación exacta con SANY antes de realizar el pedido.
Por qué elegir el SY310C-6W
Tren motriz eficiente
El modo de doble potencia del motor, combinado con la transmisión inteligente, reduce el consumo de combustible en torno a un 10 %.
Mejor frenado
El freno por escape acorta la distancia de frenado un 15 % y reduce el desgaste de los forros de freno en un 50 %.
Chasis bajo
El diseño de alta resistencia sin subchasis rebaja el centro de gravedad 100 mm, para un camión más ligero y estable.
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