SY410C-8K(Dry) Camión mezclador
10 m³Capacidad de mezcla
400 LCapacidad del tanque de agua
Cummins M10E3-410Marca del motor
El SANY SY410C-8K(Dry) es un camión mezclador de concreto con tambor de 10 m³, velocidad de carga de ≥8 m³/min y descarga de ≥5 m³/min, propulsado por un motor Cummins M10E3-410.
Solicitar cotizaciónDescripción general
El SY410C-8K(Dry) es un mezclador de proceso seco de 10 m³ y alta potencia, pensado para grandes contratistas de infraestructura y obra comercial que mueven volúmenes diarios elevados y necesitan la fiabilidad de Cummins en recorridos largos.
Un motor Cummins M10E3-410 de 301 kW y 9.9 L de cilindrada acciona el tambor, que carga al menos 8 m³ por minuto y descarga al menos 5 m³ por minuto. El depósito de agua de 400 L y un peso bruto vehicular de 39,300 kg sostienen una entrega continua y pesada en obra.
La estanqueidad del tambor, el accionamiento hidráulico suave y un mantenimiento sencillo mantienen alta la utilización de la flota; SANY suministra repuestos originales, servicio en campo y garantía en más de 180 países a través de más de 270 distribuidores autorizados. Pida hoy mismo una cotización con precios y opciones de envío.
Especificaciones técnicas
| Capacidad de mezcla | 10 m³ |
| Velocidad de carga | ≥8 m³/min |
| Velocidad de descarga | ≥5 m³/min |
| Capacidad del tanque de agua | 400 L |
| Peso en vacío | 15300 kg |
| Peso bruto vehicular | 39300 kg |
| Dimensiones (L×H×W) | 10050 x 2550 x 3930 mm |
| Distancia entre ejes | 1900 + 2950 mm |
| Marca del motor | Cummins M10E3-410 |
| Cabina | Cabina Sany CB329 |
| Cilindrada | 9.9 L |
| Potencia nominal / velocidad de giro | 301/1900 kW/rpm |
Los parámetros varían según la configuración y la región. Confirme la especificación exacta con SANY antes de realizar el pedido.
Por qué elegir el SY410C-8K(Dry)
Tren de potencia eficiente
El modo de motor de doble potencia, asociado a la transmisión inteligente, reduce el consumo de combustible en torno a un 10 %.
Mejor frenado
El freno motor por escape acorta la distancia de frenado un 15 % y reduce el desgaste de las pastillas en un 50 %.
Chasis de altura rebajada
El diseño sin subchasis de alta resistencia baja el centro de gravedad 100 mm para un camión más ligero y estable.
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