SY306C-8Y(V R Dry) — Malaxeur sur camion
Le SANY SY306C-8Y(Ⅴ R Dry) est un camion malaxeur à béton avec tambour de 6 m³, vitesse de chargement ≥8 m³/min et vitesse de déchargement ≥5 m³/min, propulsé par un moteur YCK08300-50.
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Conçu comme variante à sec, le SY306C-8Y(V R Dry) vise les producteurs de béton prêt à l'emploi et les équipes d'infrastructure qui chargent les granulats à sec et dosent l'eau en cours de route, donnant aux chefs de chantier plus de contrôle sur l'affaissement des coulages variables.
Un moteur YCK08300-50 de 221 kW alimente le tambour de 6 m³, chargeant au moins 8 m³/min et déchargeant au moins 5 m³/min. Le réservoir élargi de 600 L, la cylindrée de 7,698 L et le PNB de 25 000 kg conviennent aux livraisons mixtes à sec et humides.
Le confort de l'opérateur, l'accès facile à l'entretien et les pièces d'usure longue durée réduisent les coûts de fonctionnement des parcs multi-camions, avec approvisionnement en pièces d'origine, formation conducteur et garantie via le réseau mondial SANY dans plus de 180 pays. Indiquez-nous vos besoins de projet pour recevoir un devis direct.
Caractéristiques techniques
| Capacité du malaxeur | 6 m³ |
| Vitesse de chargement | ≥8 m³/min |
| Vitesse de déchargement | ≥5 m³/min |
| Capacité du réservoir d'eau | 600 L |
| Poids à vide | 10580 kg |
| Poids total en charge | 25000 kg |
| Dimension (L×H×W) | 8370×2530×3700 mm |
| Empattement | 3225+1350 mm |
| Marque du moteur | YCK08300-50 |
| Cabine | SANY Cab CB318 |
| Cylindrée | 7.698 L |
| Puissance nominale/régime | 221/2200 kW/rpm |
Les paramètres varient selon la configuration et la région. Confirmez les spécifications exactes auprès de SANY avant toute commande.
Pourquoi SY306C-8Y(Ⅴ R Dry)
Groupe motopropulseur économe
Le mode moteur double puissance associé à la transmission intelligente réduit la consommation de carburant d'environ 10 %.
Freinage amélioré
Le freinage par soupape d'échappement raccourcit la distance de freinage de 15 % et réduit l'usure des garnitures de 50 %.
Low Deck Structure
La conception à haute résistance sans sous-châssis abaisse le centre de gravité de 100 mm pour un camion plus léger et stable.
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