SY306C-8Y(Ⅴ R Dry)
Malaxeur sur camion — voir les spécifications complètes.
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SY308S-8S — Malaxeur sur camion
8 m³Capacité du malaxeur
400 LCapacité du réservoir d'eau
D09C5-340E3Marque du moteur
Le SANY SY308S-8S est un malaxeur à béton sur camion avec un tambour de 8 m³, une vitesse de chargement de 8 m³/min et une vitesse de décharge de 5 m³/min, propulsé par un moteur D09C5-340E3.
Demander un devisPrésentation
Le SY308S-8S associe un tambour de 8 m³ à une chaîne Sany Puissance plus puissante, visant les parcs effectuant des tournées vallonnées ou de plus longs trajets où le moteur prime sur la compacité urbaine.
Son moteur D09C5-340E3 produit 250 kW à 1900 tr/min via 8,7 L de cylindrée, faisant tourner le tambour à au moins 8 m³/min en charge et 5 m³/min en décharge. La cabine Sany CB329 et le PNB de 25 000 kg complètent un ensemble poids moyen centré sur le conducteur.
Le confort de l'opérateur, l'accès facile à l'entretien et les pièces d'usure longue durée réduisent les coûts de fonctionnement des parcs multi-camions, avec approvisionnement en pièces d'origine, formation conducteur et garantie via le réseau mondial SANY dans plus de 180 pays. Indiquez-nous vos besoins de projet pour recevoir un devis direct.
Caractéristiques techniques
| Capacité du malaxeur | 8 m³ |
| Vitesse de chargement | ≥8 m³/min |
| Vitesse de déchargement | ≥5 m³/min |
| Capacité du réservoir d'eau | 400 L |
| Poids à vide | 12000 kg |
| Poids total en charge | 25000 kg |
| Dimension (L×H×W) | 8600×2500×3800 mm |
| Empattement | 3225+1350 mm |
| Marque du moteur | D09C5-340E3 |
| Cabine | Sany Cab CB329 |
| Cylindrée | 8.7 L |
| Puissance nominale/régime | 250/1900 kW/rpm |
Les paramètres varient selon la configuration et la région. Confirmez les spécifications exactes auprès de SANY avant toute commande.
Pourquoi SY308S-8S
Groupe motopropulseur économe
Le mode moteur double puissance associé à la transmission intelligente réduit la consommation de carburant d'environ 10 %.
Freinage amélioré
Le freinage par soupape d'échappement raccourcit la distance de freinage de 15 % et réduit l'usure des garnitures de 50 %.
Low Deck Structure
La conception à haute résistance sans sous-châssis abaisse le centre de gravité de 100 mm pour un camion plus léger et stable.
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