SY306C-8Y(Ⅴ R Dry)
Malaxeur sur camion — voir les spécifications complètes.
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SY310C-6W(R) — Malaxeur sur camion
10 m³Capacité du malaxeur
400 LCapacité du réservoir d'eau
WP10.340E32Marque du moteur
Le SANY SY310C-6W(R) est un malaxeur à béton sur camion avec un tambour de 10 m³, une vitesse de chargement de 8 m³/min et une vitesse de décharge de 5 m³/min, propulsé par un moteur WP10.340E32.
Demander un devisPrésentation
Dans la classe des 10 m³, le SY310C-6W(R) vise les centrales à haut débit et les grands projets d'infrastructure où chaque charge transporte plus de béton et les camions doivent tenir des cycles serrés.
Un moteur WP10.340E32 de 250 kW entraîne le tambour de 10 m³, chargeant au moins 8 m³/min et déchargeant au moins 5 m³/min. La cylindrée de 9,726 L, le réservoir de 400 L et le PNB de 37 700 kg donnent au châssis le poids nécessaire aux parcours à grand volume.
L'économie de carburant, les contrôles quotidiens accessibles et les composants de tambour durables sont intégrés au camion pour réduire le coût total d'acquisition, tandis que pièces d'origine, formation opérateur et garantie sont soutenues par le réseau SANY dans plus de 180 pays. Demandez un devis adapté avec délai de livraison pour votre région.
Caractéristiques techniques
| Capacité du malaxeur | 10 m³ |
| Vitesse de chargement | ≥8 m³/min |
| Vitesse de déchargement | ≥5 m³/min |
| Capacité du réservoir d'eau | 400 L |
| Poids à vide | 13700 kg |
| Poids total en charge | 37700 kg |
| Dimension (L×H×W) | 9300×2500×3985 mm |
| Empattement | 3720+1350 mm |
| Marque du moteur | WP10.340E32 |
| Cabine | SANY Cab CB318 |
| Cylindrée | 9.726 L |
| Puissance nominale/régime | 250/2200 kW/rpm |
Les paramètres varient selon la configuration et la région. Confirmez les spécifications exactes auprès de SANY avant toute commande.
Pourquoi SY310C-6W(R)
Groupe motopropulseur économe
Le mode moteur double puissance associé à la transmission intelligente réduit la consommation de carburant d'environ 10 %.
Freinage amélioré
Le freinage par soupape d'échappement raccourcit la distance de freinage de 15 % et réduit l'usure des garnitures de 50 %.
Low Deck Structure
La conception à haute résistance sans sous-châssis abaisse le centre de gravité de 100 mm pour un camion plus léger et stable.
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