SY306C-8Y(Ⅴ R Dry)
Malaxeur sur camion — voir les spécifications complètes.
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SY310C-8S(V) — Malaxeur sur camion
10 m³Capacité du malaxeur
400 LCapacité du réservoir d'eau
D09C5-360E3Marque du moteur
Le SANY SY310C-8S(Ⅴ) est un malaxeur à béton sur camion avec un tambour de 10 m³, une vitesse de chargement de 8 m³/min et une vitesse de décharge de 5 m³/min, propulsé par un moteur D09C5-360E3.
Demander un devisPrésentation
Le SY310C-8S(V) est un malaxeur 10 m³ à émissions contrôlées conçu pour les villes et appels d'offres spécifiant un diesel classe Stage V, sans renoncer à la capacité de tambour sur laquelle les parcs comptent.
Un moteur D09C5-360E3 de 265 kW alimente le tambour de 10 m³, chargeant au moins 8 m³/min et déchargeant au moins 5 m³/min. La cylindrée de 8,7 L, le réservoir de 400 L et le PNB de 37 600 kg maintiennent des performances égales aux modèles à émissions plus élevées.
L'étanchéité robuste du tambour, l'entraînement hydraulique souple et l'entretien simple maintiennent une utilisation élevée du parc, et SANY fournit pièces d'usure d'origine, service sur site et garantie dans plus de 180 pays via plus de 270 concessionnaires agréés. Demandez un devis aujourd'hui avec prix et options de livraison.
Caractéristiques techniques
| Capacité du malaxeur | 10 m³ |
| Vitesse de chargement | ≥8 m³/min |
| Vitesse de déchargement | ≥5 m³/min |
| Capacité du réservoir d'eau | 400 L |
| Poids à vide | 13600 kg |
| Poids total en charge | 37600 kg |
| Dimension (L×H×W) | 9300×2500×3985 mm |
| Empattement | 3720+1350 mm |
| Marque du moteur | D09C5-360E3 |
| Cabine | Sany Cab CB329 |
| Cylindrée | 8.7 L |
| Puissance nominale/régime | 265/1900 kW/rpm |
Les paramètres varient selon la configuration et la région. Confirmez les spécifications exactes auprès de SANY avant toute commande.
Pourquoi SY310C-8S(Ⅴ)
Groupe motopropulseur économe
Le mode moteur double puissance associé à la transmission intelligente réduit la consommation de carburant d'environ 10 %.
Freinage amélioré
Le freinage par soupape d'échappement raccourcit la distance de freinage de 15 % et réduit l'usure des garnitures de 50 %.
Low Deck Structure
La conception à haute résistance sans sous-châssis abaisse le centre de gravité de 100 mm pour un camion plus léger et stable.
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