SY306C-8Y(Ⅴ R Dry)
Malaxeur sur camion — voir les spécifications complètes.
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SY410C-8K(Dry) — Malaxeur sur camion
10 m³Capacité du malaxeur
400 LCapacité du réservoir d'eau
Cummins M10E3-410Marque du moteur
Le SANY SY410C-8K(Dry) est un camion malaxeur à béton avec tambour de 10 m³, vitesse de chargement ≥8 m³/min et vitesse de déchargement ≥5 m³/min, propulsé par un moteur Cummins M10E3-410.
Demander un devisPrésentation
Le SY410C-8K(Dry) est un malaxeur à sec 10 m³ à haute puissance visant les grands entrepreneurs d'infrastructure et commerciaux qui déplacent de gros volumes quotidiens et ont besoin de la fiabilité Cummins sur les longs trajets.
Un moteur Cummins M10E3-410 de 301 kW pour 9,9 L de cylindrée entraîne le tambour, qui se charge d'au moins 8 m³/min et se décharge d'au moins 5 m³/min. Le réservoir d'eau de 400 L et le PNB de 39 300 kg soutiennent une livraison lourde et continue sur site.
L'étanchéité robuste du tambour, l'entraînement hydraulique souple et l'entretien simple maintiennent une utilisation élevée du parc, et SANY fournit pièces d'usure d'origine, service sur site et garantie dans plus de 180 pays via plus de 270 concessionnaires agréés. Demandez un devis aujourd'hui avec prix et options de livraison.
Caractéristiques techniques
| Capacité du malaxeur | 10 m³ |
| Vitesse de chargement | ≥8 m³/min |
| Vitesse de déchargement | ≥5 m³/min |
| Capacité du réservoir d'eau | 400 L |
| Poids à vide | 15300 kg |
| Poids total en charge | 39300 kg |
| Dimension (L×H×W) | 10050 x 2550 x 3930 mm |
| Empattement | 1900 + 2950 mm |
| Marque du moteur | Cummins M10E3-410 |
| Cabine | Sany Cab CB329 |
| Cylindrée | 9.9 L |
| Puissance nominale/régime | 301/1900 kW/rpm |
Les paramètres varient selon la configuration et la région. Confirmez les spécifications exactes auprès de SANY avant toute commande.
Pourquoi SY410C-8K(Dry)
Groupe motopropulseur économe
Le mode moteur double puissance associé à la transmission intelligente réduit la consommation de carburant d'environ 10 %.
Freinage amélioré
Le freinage par soupape d'échappement raccourcit la distance de freinage de 15 % et réduit l'usure des garnitures de 50 %.
Low Deck Structure
La conception à haute résistance sans sous-châssis abaisse le centre de gravité de 100 mm pour un camion plus léger et stable.
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